Показаны сообщения с ярлыком Пиратство. Показать все сообщения
Показаны сообщения с ярлыком Пиратство. Показать все сообщения
В логове сомалийских пиратов (2010)
Режиссер фильма сделал то, что не удавалось еще никому - встретился с сомалийскими пиратами.
Пираты согласились рассказать о своем необычном бизнесе. О том, как они угоняют суда, договариваются с их владельцами о выкупе и на что расходуют эти деньги. И ответили на самый главный вопрос: почему бывшие рыбаки становятся пиратами?
Уже более двух лет воды Аденского залива у берегов Сомали стали особенно опасными для судоходства. Участились нападения на иностранные корабли пиратов XXI. За это время они захватили более 50 торговых судов и получили выкуп в размере около 150 миллионов долларов. ООН приняла резолюцию, позволяющую иностранным военным кораблям преследовать пиратов в территориальных водах Сомали.
Сомали - один из множества нестабильных африканских регионов, где уже более пятнадцати лет тянется гражданская война. Столица страны – Могадишо - давно стал одним из самых опасных городов на планете. Передвигаться по нему без вооруженной охраны белому человеку нельзя. Это единственная столица в мире, где ООН не может оказывать международную гуманитарную помощь из-за отсутствия гарантий безопасности.
Путешествие по Сомали невероятно рискованно: на иностранцев нападают разбойники, их похищают и убивают. Расмус Крас проделал опасный путь от Могадишо до Эйла, неофициальной столицы пиратов, в сопровождении группы наемных охранников и встретился с главарями пиратских группировок.
Пираты согласились рассказать о своем необычном бизнесе. О том, как они угоняют суда, договариваются с их владельцами о выкупе и на что расходуют эти деньги. И ответили на самый главный вопрос: почему бывшие рыбаки становятся пиратами?
Уже более двух лет воды Аденского залива у берегов Сомали стали особенно опасными для судоходства. Участились нападения на иностранные корабли пиратов XXI. За это время они захватили более 50 торговых судов и получили выкуп в размере около 150 миллионов долларов. ООН приняла резолюцию, позволяющую иностранным военным кораблям преследовать пиратов в территориальных водах Сомали.
Сомали - один из множества нестабильных африканских регионов, где уже более пятнадцати лет тянется гражданская война. Столица страны – Могадишо - давно стал одним из самых опасных городов на планете. Передвигаться по нему без вооруженной охраны белому человеку нельзя. Это единственная столица в мире, где ООН не может оказывать международную гуманитарную помощь из-за отсутствия гарантий безопасности.
Путешествие по Сомали невероятно рискованно: на иностранцев нападают разбойники, их похищают и убивают. Расмус Крас проделал опасный путь от Могадишо до Эйла, неофициальной столицы пиратов, в сопровождении группы наемных охранников и встретился с главарями пиратских группировок.
Читаем также:
Сомалийские пираты получают указания из Лондона
Сомалийские пираты получили рекордный выкуп в истории
Сомалийские пираты освободили танкер Samho Dream, который принадлежит компании из Южной Кореи. Бандиты уже распространили информацию, что за корабль они получили выкуп в размере 9,6 миллионов долларов. Это – самая большая сумма, выплаченная пиратам за всю историю.
Корабль, который может перевести около 2 миллионов баррелей нефти, был захвачен в Аденском заливе еще в июне. На его борту была иракская нефть, предназначенная для США. Общая стоимость груза тогда оценивалась в 170 миллионов долларов.
"Изначально они требовали 20 миллионов долларов, однако после переговоров сумму удалось до 9,6 миллионов. И все равно это самая большая сумма выкупа, которая когда-либо передавалась захватчикам", - сообщил Эндрю Мвангура, который занимается организацией помощи морякам, работающим на побережье Восточной Африки.
По словам Э.Мвангуры, история с Samho Dream - своеобразный джекпот для пиратов. "Благодаря таким результатам все больше молодых людей будут соглашаться на участие в нападениях несмотря на связанный с этим риск".
В настоящее время пираты удерживают в заложниках 28 кораблей и 494 члена экипажа.
Корабль, который может перевести около 2 миллионов баррелей нефти, был захвачен в Аденском заливе еще в июне. На его борту была иракская нефть, предназначенная для США. Общая стоимость груза тогда оценивалась в 170 миллионов долларов.
"Изначально они требовали 20 миллионов долларов, однако после переговоров сумму удалось до 9,6 миллионов. И все равно это самая большая сумма выкупа, которая когда-либо передавалась захватчикам", - сообщил Эндрю Мвангура, который занимается организацией помощи морякам, работающим на побережье Восточной Африки.
По словам Э.Мвангуры, история с Samho Dream - своеобразный джекпот для пиратов. "Благодаря таким результатам все больше молодых людей будут соглашаться на участие в нападениях несмотря на связанный с этим риск".
В настоящее время пираты удерживают в заложниках 28 кораблей и 494 члена экипажа.
Читаем также:
Сомалийские пираты получают указания из Лондона
В Швеции появится пиратский интернет-провайдер
Пиратская партия Швеции, выступающая против существующих законов об авторском праве, будет предоставлять всем желающим анонимный доступ в интернет. Новый интернет-провайдер будет работать совершенно легально.
В ближайшее время в Швеции может появиться новая телекоммуникационная компания с необычным названием Pirate ISP (англ. «пиратский интернет-провайдер»), предоставляющая услуги доступа в сеть. В отличие от своих конкурентов эта фирма будет гарантировать полную анонимность всем своим пользователям независимо от того, что и как они качают в интернете.
Инициатива создания компании принадлежит Пиратской партии Швеции – организации, выступающей против существующих законов об авторском праве. Заручившись поддержкой нескольких профильных организаций, она планирует сделать услуги Pirate ISP доступными для всех желающих уже к концу лета этого года.
Партнером Пиратской партии стала компания ViaEuropa, занимающаяся разработкой и поддержкой веб-сервиса iPredator, позволяющего сделать пребывание пользователей в сети полностью анонимным. Планируется, что безопасность абонентов станет одним из главных приоритетов в развитии нового интернет-провайдера.
По словам Густава Нипе, члена Пиратской партии и исполнительного директора Pirate ISP, персональные данные его клиентов ни под каким предлогом не будут выдаваться властям. Однако, если правительство будет оказывать давление, интернет-провайдер будет разрешать разногласия только в судебном порядке.
Нипе заявил, что его телекоммуникационная компания сможет обеспечить надежную защиту любителям файлообменных сетей, а на случай претензий со стороны властей у нее в запасе есть несколько «приемов», о которых он отказался рассказывать.
Сейчас Pirate ISP работает в тестовом режиме, а его услугами могут воспользоваться только жители шведского города Lund. На данный момент абонентская база «пиратского» интернет-провайдера составляет более 100 человек.
Инициатива создания компании принадлежит Пиратской партии Швеции – организации, выступающей против существующих законов об авторском праве. Заручившись поддержкой нескольких профильных организаций, она планирует сделать услуги Pirate ISP доступными для всех желающих уже к концу лета этого года.
Партнером Пиратской партии стала компания ViaEuropa, занимающаяся разработкой и поддержкой веб-сервиса iPredator, позволяющего сделать пребывание пользователей в сети полностью анонимным. Планируется, что безопасность абонентов станет одним из главных приоритетов в развитии нового интернет-провайдера.
По словам Густава Нипе, члена Пиратской партии и исполнительного директора Pirate ISP, персональные данные его клиентов ни под каким предлогом не будут выдаваться властям. Однако, если правительство будет оказывать давление, интернет-провайдер будет разрешать разногласия только в судебном порядке.
Нипе заявил, что его телекоммуникационная компания сможет обеспечить надежную защиту любителям файлообменных сетей, а на случай претензий со стороны властей у нее в запасе есть несколько «приемов», о которых он отказался рассказывать.
Сейчас Pirate ISP работает в тестовом режиме, а его услугами могут воспользоваться только жители шведского города Lund. На данный момент абонентская база «пиратского» интернет-провайдера составляет более 100 человек.
http://infox.ru/hi-tech/internet/2010/07/21/V_SHvyecii_poyavitsy.phtml
Сомалийские пираты получают указания из Лондона
Сомалийских пиратов, атакующих корабли в Аденском заливе и Индийском океане, направляет к целям команда «консультантов» в Лондоне.
Такое утверждение содержится в секретном документе европейской военной разведки, о содержании которого узнала испанская радиостанция Cadena SER.
Группы пиратов, согласно данным, имеют «хорошо расположенных информаторов» в Лондоне, которые постоянно контактируют по спутниковой связи с контрольными центрами в Сомали, где решается, какие суда захватывать. Лондонские «консультанты» помогают пиратам находить цели, информируя их о грузах и курсе судов.
Как рассказывают капитаны кораблей, побывавших в плену у пиратов, последние знают все от планировки корабля до порта прибытия. К таким судам относятся греческий Titan, турецкий Karagol и испанский траулер Felipe Ruano. В каждом из этих случаев, говорится в документе, пираты знали все о грузе, национальности экипажа и курсе корабля.
В случае с турецким танкером Karagol пираты заранее располагали его планом и несколько дней репетировали операцию.
Генеральный менеджер турецкой судовладельческой компании Yardimci Халдун Динсель свидетельствует, что пираты регулярно звонили по спутниковым телефонам в Лондон, Дубаи и Йемен. Динсель также подозревает, что пираты внедрили своих шпионов в управление Суэцкого канала и следят за передвижениями судов. Переговорщики, с которыми Динсель общался по телефону, рассказывали, что все молодые сомалийцы хотят стать пиратами, так как это очень выгодное дело, сообщает «Newsru.com».
Информация, получаемая от иностранных информаторов, позволяет более организованным группам пиратов изучить цель заранее, даже потренироваться в течение нескольких дней перед захватом определенного судна, передает испанское радио. Старшие пираты поднимаются на корабль, уже когда он подходит ближе к Сомали.
При выборе мишени пираты учитывают, под каким флагом плавает судно, причем британских кораблей они все чаще избегают. Это не объясняется ничем, кроме того, что пираты не хотят привлекать внимание британской полиции к своим источникам информации в Лондоне, считает радиостанция.
Столица Великобритании - мировой центр судового маклерства и страхования, и информаторы в соответствующих фирмах собирают подробнейшую информацию о маршрутах и грузах кораблей.
Сомалийское пиратство переросло в глобальный криминальный бизнес, щупальца которого дотянулись до средоточия судового бизнеса в Лондоне. Документ разведки, полученный испанской радиостанцией, скорее всего, был представлен европейским военно-морским силам.
ЕС проводит у берегов Сомали скоординированную антипиратскую операцию «Аталанта». Это первая операция такого рода в практике военно-морских сил стран Евросоюза. В этом районе также патрулируют корабли России, США, Китая, Японии и ряда других стран.
Подписаться на:
Сообщения (Atom)